Insiden Pengejaran UFO Oleh Pilot Gorman (1948)

alien encounters ufo experience16072.jpg

gorman5519.jpg

GORMAN DOGFIGHT UFO INCIDENT
1 October 1948 21:07
Fargo, North Dakota, US

bamssatria22.wordpress.com

Gorman Dogfight UFO Incident adalah peristiwa pengejaran UFO yang terjadi pada tanggal 1 oktober 1948 yang terjadi di Fargo, North Dakota yang dialami oleh George F. Gorman, salah satu pilot amerika yang juga veteran perang dunia kedua.

gorman.1317.jpg
Image of 2nd Lt. George Gorman courtesy of nicap.org

Saat insiden ini terjadi Gorman berumur 25 tahun dan mengendarai P-51 Mustang, pesawat yang sama dengan yang dikendarai Thomas Mantell saat mengalami kecelakaan. Pada saat itu Gorman sedang bertugas di North Dakota National Guard dengan pangkat letnan dua.

gormanmustang5034-001.jpg
An F-51 Mustang, like the one flown by Lt. Gorman.

LATAR INSIDEN

Pada tanggal 1 oktober 1948, George F.Gorman ikut dalam patroli wilayah bersama beberapa pilot lainnya. Pada pukul 8 malam Gorman yang telah menyelesaikan patrolinya dan mendarat di pangkalan udara Fargo, tetapi pilot yang lainnya memilih mendarat di bandara Hector Fargo. Karena cuaca pada malam itu cerah dan tidak ada awan, Gorman memilih untuk melakukan penerbangan tambahan.

Sekitar pukul 9 malam, Gorman sedang melintas diatas stadion sepakbola dan melihat sebuah pesawat pribadi kecil yang disebut Piper Cub terbang 500 kaki dibawahnya. Tak berapa lama setelah itu dari arah barat Gorman melihat sebuah objek yang tidak memiliki sayap maupun baling-baling sedang terbang dan Benda itu telihat berkelap-kelip.

pipercub3022-001.jpg
Image of Piper Cub courtesy of Wikipedia.org

Pukul 9:07 malam, Gorman menghubungi menara pengawas di bandara Hector, menara pengawas mengatakan dalam radarnya tidak ada penerbangan lain selain pesawat Gorman dan Piper cub itu. Menara pengawas kemudian menghubungi pesawat piper itu, Dr. A.D Cannon dan penumpangnya yang ada dalam pesawat itu pun mengaku melihat objek yang sama.

PENGEJARAN UFO

Tak berapa lama, Gorman segera memutuskan untuk mengejar UFO itu, saat Gorman hendak mendekati UFO tersebut dengan kecepatan penuh (350 – 400 mph), UFO itu dapat melaju lebih cepat meninggalkan gorman dan menukik keatas.

Hingga pada ketinggian 5000 meter ,Gorman dapat melihat wujudnya dengan jelas. Gorman mendeskripsikan seperti ini, UFO tersebut berbentuk bola yang berkedip kedip dengan diameter antara 16-24 meter, ketika UFO tersebut melaju menambah kecepatannya, UFO tersebut berwarna lebih terang.

UFO tersebut terus terbang vertikal keatas hingga ketinggian 16.000 kaki dan horman hanya terbang 14.000 kaki. Saat Gorman mencoba kembali mendekat,UFO tersebut langsung terbang menuju arah Bandara Hector. Disaat yang sama Dr. Cannon dan penumpangnya yang telah mendarat di bandara hector bergabung dengan kru pengawas di menara pengawas ,salah satunya L. D. Jensen .

0619dogfight2015.jpg
From left, controller H.E. Johnson, pilot Lt. George Gorman and controller Lloyd D. Jensen look in the direction of a UFO that was seen from the air traffic control tower

Saat ufo dan pesawat Gorman melintasi bandara, ketiga orang ini melihat UFO itu bergerak dengan cepatnya. Tetapi mereka bertiga tidak ada satupun yang dapat mengetahui bentuk dan ciri ciri UFO tersebut.

Gorman yang terus memburu UFO tersebut harus mengakhiri pengejarannya pada 25 mil di tenggara fargo karena UFO tersebut sudah tidak dapat dilacak keberadaannya. Pukul 9:27 malam, Gorman mendaratkan pesawatnya di bandara.

INVESTIGASI PROJECT SIGN

Dalam beberapa jam, tim dari Project Sign , kelompok yang di bentuk oleh USAF untuk menyelidiki penampakan UFO tiba. Tim ini kemudian mewawancarai Gorman, Cannon dan penumpangnya serta para kru yang berada di menara pengawas saat itu. Tim ini juga mengecek tingkat radiasi pesawat yang di pakai gorman dan hasilnya tingkat radiasi pesawat ini lebih besar daripada pesawat lainnya.

Hasil dari investigasi project sign menemukan kecacatan dalam deskripsi para saksi dan juga mengatakan bahwa pesawat dapat mengalami radiasi tinggi karena terbang di atmosfir dalam beberapa saat, saat pesawat di atmosfir pelindung radiasi pada pesawat ini melemah.

Masih dari penjelasan Project Sign, diketahui pada hari itu juga, Air Weather Service mengaku menerbangkan 1 balon cuaca atau weather ballon dari Fargo pada pukul 8:50, di perkirakan pukul 9 balon tersebut berada di area dimana Gorman dan Cannon melihatnya untuk kali pertama.

weatherballoon8060.jpg
Lighted weather balloon launch (courtesy of NOAA )

Tim project sign juga yakin bahwa pergerakan menakjubkan dari UFO seperti yang diceritakan oleh Gorman adalah ilusi semata, itu terjadi dari manuver pesawat gorman yang seolah sedang mengejar sumber cahaya itu. Hal ini diperkuat dari kesaksian kesaksian orang yang berada di menara pengawas yang tidak melihat adanya manuver UFO itu seperti deskripsi Gorman. Gorman juga dinilai salah mengidentifikasi balon cuaca dan planet jupiter sebagai UFO.

Begitulah penjelasan resmi dari pihak militer,tetapi beberapa orang tidak setuju dengan pendapat tersebut termasuk Gorman sendiri.

Sumber: http://www.wikipedia.org

Iklan

Tentang Bams al-Badrany

Me is me
Pos ini dipublikasikan di Alien Encounters: UFO Experience dan tag , , , , , . Tandai permalink.

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s